動車空氣彈簧怎樣壓裝

動車組的空氣彈簧囊是由簾線層、內(nèi)外膠合層和模塑筒子硫化而成。列車空氣彈簧承載力以簾線為主，簾線參數(shù)對列車空氣彈簧的強度、可靠性和耐久性具有決定性影響。內(nèi)膠層主要用來密封，而內(nèi)膠層主要用來保護簾線。其設(shè)計目的是將簾線層固定住，使膠囊與金屬附件緊密配合，保證列車空氣彈簧的密封性能。

有些動車空氣彈簧使用時間較長時候，容易出現(xiàn)龜裂的情況，現(xiàn)分析如下

原因分析：動車組氣囊表面龜裂缺陷主要是由于橡膠老化所致。

處理方法:更換標(biāo)準為:裂紋是否導(dǎo)致內(nèi)部窗簾層暴露。其外膠作用是保護內(nèi)簾線不被腐蝕，所以只要內(nèi)簾線的表面龜裂不深，外膠層的保護功能仍然有效。膠囊面開裂時，裂縫的長度一般較短，深度較淺，主要是由于膠囊面很薄的膠層老化所致，不會影響使用性能，可繼續(xù)使用。