空氣彈簧疲勞測(cè)試

工程項(xiàng)目中的很多零部件在變負(fù)載下工作中，如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、曲軸、傳動(dòng)齒輪、彈簧、滾子軸承、葉面和公路橋梁等，其失效模式主要是疲憊破裂。

空氣彈簧疲憊就是指零部件在應(yīng)用全過(guò)程中，因?yàn)樽冐?fù)荷功效，空氣彈簧裂痕萌發(fā)和拓展的整個(gè)過(guò)程，造成破裂無(wú)效。變負(fù)載是造成疲憊損害的外力作用，就是指負(fù)載的尺寸乃至方位隨時(shí)長(zhǎng)變動(dòng)的負(fù)載。企業(yè)總面積負(fù)載的均值便是變內(nèi)應(yīng)力。突變內(nèi)應(yīng)力分成循環(huán)系統(tǒng)壓力和任意隨機(jī)突變內(nèi)應(yīng)力。循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)力的波型包含正弦波形、方形波和三角波。

空氣彈簧疲憊特點(diǎn)：疲憊是一種具備使用壽命的破裂，其斷裂內(nèi)應(yīng)力水準(zhǔn)通常小于原料的抗壓強(qiáng)度，乃至小于抗拉強(qiáng)度；疲憊是脆斷（忽然）；比較敏感的。

在負(fù)荷下實(shí)現(xiàn)的為原材料或構(gòu)件給予某類疲憊數(shù)據(jù)信息的檢測(cè)稱之為疲勞測(cè)試。疲勞測(cè)試按無(wú)效循環(huán)系統(tǒng)頻次可分成高周疲勞測(cè)試和低周疲勞試驗(yàn)。內(nèi)應(yīng)力是高周疲勞測(cè)試的基本上性能指標(biāo)，應(yīng)變力是低周疲勞測(cè)試的基本上性能指標(biāo)。疲勞測(cè)試按負(fù)載和自然環(huán)境可分成室內(nèi)溫度疲勞測(cè)試、高溫疲勞測(cè)試、超低溫疲勞測(cè)試、熱疲勞試驗(yàn)、浸蝕疲勞測(cè)試、觸碰疲勞測(cè)試和沖擊性疲勞測(cè)試。

空氣彈簧常見(jiàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及特性

空氣彈簧點(diǎn)射疲勞測(cè)試方式

點(diǎn)射疲勞測(cè)試法適用金屬材質(zhì)構(gòu)件在室內(nèi)溫度、高溫或腐蝕空氣中在轉(zhuǎn)動(dòng)彎折負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)下服現(xiàn)役。

試品規(guī)定：（1）試品總數(shù)為8~10個(gè)；試品規(guī)格的最少橫截面直徑d一般為6、7、8、9mm，誤差低于0.005d。