汽車(chē)空氣彈簧的常見(jiàn)毛病與維修
空氣彈簧是汽車(chē)運(yùn)用過(guò)程中的易損配件，空氣彈簧工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因而我們應(yīng)使空氣彈簧經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列辦法檢驗(yàn)空氣彈簧的工作能否良好。
1.使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸空氣彈簧外殼，假如不夠熱，闡明空氣彈簧內(nèi)部無(wú)阻力，空氣彈簧不工作。此時(shí)，可參加恰當(dāng)?shù)墓饣?，再停止?shí)驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為空氣彈簧內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，闡明空氣彈簧失效。
2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，假如汽車(chē)有2~3次騰躍，則闡明空氣彈簧工作良好。
3.當(dāng)汽車(chē)遲緩行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比擬猛烈，闡明空氣彈簧有問(wèn)題。
4.拆下空氣彈簧將其直立，并把下端銜接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是空氣彈簧內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)停止修復(fù)或改換零件。
在肯定空氣彈簧有問(wèn)題或失效后，應(yīng)先查看空氣彈簧能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈決裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)?？赡苁怯头?、密封墊圈損壞失效，應(yīng)改換新的密封件。假如依然不能消弭漏油，應(yīng)拉出空氣彈簧，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過(guò)大，空氣彈簧活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿外表和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假如空氣彈簧沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查空氣彈簧銜接銷(xiāo)、銜接桿、銜接孔、橡膠襯套等能否有損壞、脫焊、決裂或零落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步合成空氣彈簧，檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否緊密，以及空氣彈簧的伸張彈簧能否過(guò)軟或折斷，依據(jù)狀況采取修磨或換件的方法修理。
另外，空氣彈簧在實(shí)踐運(yùn)用中會(huì)呈現(xiàn)發(fā)出響聲的毛病，這主要是由于空氣彈簧與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或零落以及空氣彈簧防塵筒變形，油液缺乏等緣由惹起的，應(yīng)查明緣由，予以修理。
空氣彈簧在停止檢查修復(fù)后應(yīng)在特地實(shí)驗(yàn)臺(tái)上停止工作性能實(shí)驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和緊縮行程的阻力應(yīng)契合規(guī)則。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，緊縮行程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車(chē)伸張行程最大阻力為2450~3038N，緊縮行程最大阻力為490~686N。假如沒(méi)有實(shí)驗(yàn)條件，我們還能夠采用一種經(jīng)歷做法，即用一鐵棒穿入空氣彈簧下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則標(biāo)明空氣彈簧根本正常。