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怎么判定地鐵充氣橡膠空氣彈簧氣囊數(shù)量


怎么判定地鐵充氣橡膠空氣彈簧氣囊數(shù)量

我國(guó)是生產(chǎn)和出口大國(guó),其中,在全球銷售的空氣彈簧中,絕大部分是從我國(guó)生產(chǎn)并出口的,我國(guó)已經(jīng)成為世界主要的空氣彈簧供應(yīng)商。雖然我國(guó)空氣彈簧產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大,但由于技術(shù)創(chuàng)新能力偏弱、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)過于單一、品牌影響力較弱等因素,許多空氣彈簧生產(chǎn)企業(yè)往往缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,難以做大做強(qiáng)。那么接下來我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?br/>銷售額為145億元,其中穿線所占比例不足25%,不僅與國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相去甚遠(yuǎn),也不能滿足國(guó)內(nèi)制造業(yè)對(duì)日益增長(zhǎng)的需求。
2010年,空氣彈簧結(jié)構(gòu)失衡就是生產(chǎn)的與需求不對(duì)路。例如:用戶需要的光纖保護(hù)缺口很大,但鍍鋅空氣彈簧卻生產(chǎn)過剩;現(xiàn)代制造業(yè)急需的雙扣缺口很大,但低檔單扣卻生產(chǎn)過剩。為全面加強(qiáng)我礦高壓膠管維修管理,切實(shí)規(guī)范高壓廢舊膠管的回收、修復(fù)、試驗(yàn)、領(lǐng)取復(fù)用等環(huán)節(jié)的管理,提高廢舊高壓膠管的修復(fù)率,降低礦井材料消耗,決定由機(jī)電科負(fù)責(zé)全礦高壓膠管的維修管理。那么接下來就讓我們廠家來帶您詳細(xì)的介紹一下這種制度。
1、各單位損壞的高壓膠管上井后,統(tǒng)一交到機(jī)電科。高壓膠管上交前,各單位必須對(duì)廢舊膠管進(jìn)行全面清理,并盤放整齊,捆扎成盤,否則機(jī)電科不予回收。
2、各單位廢舊高壓膠管應(yīng)及時(shí)上井,禁止到處隨意存放。上井后的廢舊高壓膠管不準(zhǔn)卸在廢料堆中,應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)交到機(jī)電科,否則每條處罰責(zé)任單位50元。
3、各單位上交的廢舊高壓膠管由機(jī)電科設(shè)備組開據(jù)收到條,收到條由各單位專人保管,并統(tǒng)一建立臺(tái)賬。
以上就是小編整理發(fā)布的廢舊高壓膠管的回收制度,希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭绻胍私飧嗟年P(guān)于高壓膠管方面的知識(shí),您可以咨詢我們,我們會(huì)有專業(yè)人士來給您解答。

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