輪胎修補(bǔ)用制品橡膠充氣囊是什么材質(zhì)
雙橡膠氣囊企業(yè)生命力脆弱需多扶持近年來(lái),我國(guó)雙橡膠氣囊企業(yè)發(fā)展迅速,涌現(xiàn)出了不少的企業(yè),但對(duì)于規(guī)模投資相對(duì)不大的企業(yè)來(lái)說(shuō),面對(duì)市場(chǎng)沖擊,生命力還是脆弱的,還需要更多的政策扶持才能健康的發(fā)展。雙橡膠氣囊企業(yè)自身生命力脆弱。一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出,層次較低。以渝東南來(lái)看,微型企業(yè)好的項(xiàng)目少,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,大部分集中在傳統(tǒng)手工業(yè)、初級(jí)加工業(yè)及先進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)型微型企業(yè)居多,服務(wù)型的不足。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要表現(xiàn)為粗放型、低層次,具有松散型特征。二是設(shè)備陳舊落后。很多企業(yè)設(shè)備是大中型企業(yè)經(jīng)淘汰的陳舊設(shè)備,購(gòu)買(mǎi)成本較低,技術(shù)落后。三是抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力弱。企業(yè)普遍缺乏自主創(chuàng)新能力,產(chǎn)品技術(shù)含量低,很難打造過(guò)硬的品牌產(chǎn)品,銷(xiāo)售渠道單一,通常以低成本、低價(jià)格、低利潤(rùn)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),一旦市場(chǎng)有大的波動(dòng),就有倒閉的危險(xiǎn),短命者居多。所以說(shuō),松夏認(rèn)為在政策法律上應(yīng)加大對(duì)微型企業(yè)的扶持力度,要正確引導(dǎo),合理規(guī)范,制定稅收優(yōu)惠政策等,創(chuàng)造良好環(huán)境,減輕雙橡膠氣囊生產(chǎn)企業(yè)壓力。