汽車空氣彈簧通常安裝在汽車的后門上，主要是協(xié)助汽車打開或關閉車門，但是在安裝過程中，需要考慮一些方面，不能盲目地安裝。 有哪些具體方面？ 分析如下。

  1.確認后門鉸鏈的中心位置

  在安裝后門空氣彈簧設計之前，應驗證完整的數(shù)據(jù)。 必須確認后門的兩個鉸鏈是否同軸。 在沿鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)的整個過程中，后門是否與身體周圍的身體發(fā)生干擾？ 空氣彈簧的安裝空間是否已預留。

  2.確定后門的總重和重心的位置

  后門的總質(zhì)量是由金屬和非金屬材料組成的多個組件的質(zhì)量之和。 包括后門鈑金零件，后門玻璃，后雨刮器系統(tǒng)，牌照燈和裝飾板，后牌照，后門鎖和后門內(nèi)部裝飾板等。在了解組件密度，重量和重量的前提下 可以使用CATIA的測量慣性命令自動計算質(zhì)量坐標點的中心。

  3.確定后門上空氣彈簧安裝點的位置

  空氣彈簧的安裝點在理論上是指球頭在空氣彈簧兩端的旋轉(zhuǎn)中心。 空氣彈簧通常在頂部安裝活塞，在底部安裝活塞桿。 空氣彈簧和車門內(nèi)面板之間的連接必須通過安裝在后車門內(nèi)面板上的支架進行過渡，以允許活塞的外徑和移動空間。 門內(nèi)面板內(nèi)側(cè)必須有一塊加固螺母板來安裝空氣彈簧支架，后門螺母板和支架的強度以及后門的剛度必須滿足大力的要求。 空氣彈簧。 空氣彈簧在支架上的安裝位置是空氣彈簧的上安裝點的位置。 該位置相對于鉸鏈軸中心的大小會影響空氣彈簧所需的支撐力。 在一定的負載力矩條件下，尺寸減小了10％。 支撐力將增加10％以上，并且空氣彈簧的沖程將相應變化。 設計目標應該是在滿足后門打開和后門兩側(cè)方便進入的前提下，最小化空氣彈簧所需的支撐力，因為過大的支撐力會增加空氣的制造成本 彈簧和后門的剛性要求。