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空氣彈簧電液伺服閥的結(jié)構(gòu)和工作原理


空氣彈簧電液伺服閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

<a href='http://www.widowgriefrecoveryguide.com/' target='_blank'><u>空氣彈簧</u></a>電液伺服閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

雙噴嘴擋板式力反饋兩級電液伺服閥由電磁和液動組成。電磁部分為永磁力矩電機,由永磁體、導(dǎo)磁體、銜鐵、控制線圈和彈簧管組成。液壓部分為對稱結(jié)構(gòu)的兩級液壓放大器,前級為雙噴嘴擋板閥,動力級為四通滑閥?;y通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。空氣彈簧電液伺服閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

當伺服放大器輸入電信號時,力矩電機中電磁鐵之間的電樞上的線圈就會有電流通過并產(chǎn)生磁場。在兩側(cè)磁鐵的作用下,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩,使銜鐵轉(zhuǎn)動,同時帶動銜鐵轉(zhuǎn)動。連接的擋板旋轉(zhuǎn),該擋板在兩個噴嘴之間延伸。在正常穩(wěn)定的情況下,擋板兩側(cè)與噴嘴的距離相等,從而使兩側(cè)噴嘴的排水面積減小,流速降低,擋板前面的壓力減小。降低噴嘴,使原來的電信號轉(zhuǎn)化為扭矩。將機械位移信號轉(zhuǎn)換為油壓信號,信號由噴嘴擋板系統(tǒng)放大。擋板兩側(cè)噴嘴的前油壓與下滑閥的兩腔連通。因此,當兩個噴嘴前的油壓不相等時,滑閥兩端的油壓不相等,滑閥在壓差的作用下移動,滑閥上的肩部控制油口的開啟或關(guān)閉,可以控制高壓油通向油馬達活塞下腔打開閥門開度,或通過活塞下腔至回油,因此活塞下腔內(nèi)的油被排出,閥門靠彈簧力關(guān)閉或關(guān)閉。為了增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,伺服閥內(nèi)裝有反饋彈簧。另外,伺服閥在調(diào)節(jié)時存在一定的機械零位偏差,以便在運行過程中突然斷電或失去電信號時,利用機械力最終將滑閥移向一側(cè),關(guān)閉蒸汽閥。伺服閥的零偏差通常小于3%。

空氣彈簧電液伺服閥的結(jié)構(gòu)和工作原理