當(dāng)前位置：空氣彈簧卷邊一般采用械傳動
空氣彈簧卷邊一般采用械傳動，空氣彈簧卷邊屬于紡織工業(yè)用紙管生產(chǎn)械, 主要涉及一種自動卷曲。本實用新型在手動擠出和械傳動原理上具有械和氣力傳動的優(yōu)點, 從而使扭邊的工作自動化，一般采用械傳動, 使卷曲模在恒定轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn), 用壓頭凸輪404均勻的筆觸指示相對實心紙管的高速旋轉(zhuǎn)和摩擦熱, 使紙管容易均勻地滾邊。
空氣彈簧卷邊主要采用進給氣缸控制凸輪406和行程開關(guān)408控制氣缸, 實現(xiàn)統(tǒng)一的自動循環(huán)物料, 用戶車輛排氣缸控制凸輪405和行程開關(guān)408在可調(diào)節(jié)行程中適應(yīng)不同的紙管凸點304效果來實現(xiàn)進料, 這樣, 整個器是設(shè)計在一個前部單元、一個送料裝置、一個尾單元和一個動力傳動單元四部分。前面的單元是由這樣一個頂針制成的, 在軸端花鍵, 樣條軸扭回彈簧, 在樣條套筒套上有前鏈輪, 前面的單元也安裝在轉(zhuǎn)彎前蓋, 前面, 前模?！ ?/div>
前擋板與尾擋板之間的進料裝置, 所述帶進料單元的活動托盤安裝在與漏斗軌道焊接結(jié)的床面上的鐵板上, 所述加料漏斗安裝在活動托盤上, 并送氣缸間接安裝在床面上。組尾部的空氣彈簧卷曲是如此做, 尾部的汽車是安裝一個尾部模具, 空氣彈簧卷邊的車尾軸裝有尾部擺動拉桿、剎車片、尾部擺動桿和活塞連桿, 尾部擺動桿底部連接底座床, 動力傳動裝置在床上設(shè)計, 兩個動力引擎安裝在床上, 和一個引擎通過鏈條驅(qū)動前橋旋轉(zhuǎn), 另一引擎通過插頭和蝸輪減速齒輪連接, 在蝸輪減速齒輪與壓力頭凸輪, 汽車排氣缸控制凸輪和進料缸控制凸輪, 在床上也裝有行程開關(guān)和杠桿桿, 下部手柄裝有滑輪。
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