空氣彈簧隔振體系基本設計方法及施工要求
根據(jù)空氣彈簧隔振體系在工業(yè)微振動領域中的應用情況、現(xiàn)有研究成果,基于單質點單自由度體系動力學理論,簡要闡述了微振動工程隔振原理和方法,介紹了空氣彈簧隔振設計基本方法,同時對橡膠式空氣彈簧基本.性進行了說明,并對空氣彈簧隔振體系現(xiàn)場施工注意事項進行了簡單介紹。
康迪泰克FS200-10凡士通橡膠氣囊W01-M58-6374松夏橡膠空氣彈簧JBF250/140-1

高鐵用橡膠空氣彈簧
本發(fā)明涉及一種高鐵用減震緩沖設備，具體為一種高鐵用橡膠空氣彈簧，包括支撐座、橡膠膠囊、橡膠面、蓋板、節(jié)流孔，.征在于：包括支撐座、橡膠膠囊、橡膠面、蓋板、節(jié)流孔，所述橡膠膠囊底部固定有支撐座，所述蓋板固定于橡膠膠囊.部，所述橡膠膠囊內(nèi)壁表面設有橡膠紋筋，所述支撐座的下表面與所述蓋板的上表面分別設置螺絲鋼管定位銷，所述節(jié)流孔設置于橡膠膠囊上部。本發(fā)明的橡膠空氣彈簧膠囊內(nèi)壁表面設置的紋筋有效增強彈簧的耐疲勞性能，延長彈簧使用壽命;彈簧上設置的節(jié)流孔在彈簧使用過程中可以衰減震動，使彈簧保持較低而近乎相等的振動頻率，同時也延長了彈簧使用壽命。Firestone凡士通橡膠氣囊W01-358-7008松夏牌橡膠空氣彈簧JBF325/160-1

軟橡膠接頭是一種用于連接硬件管道的柔性接頭。該產(chǎn)品具有抗沖擊，降噪和抗位移的特點。同時，由于產(chǎn)品的特殊結構，它還具有防水和防漏的特性。橡膠接頭的密封原理應從產(chǎn)品結構開始！
橡膠接頭由內(nèi)橡膠層，尼龍簾布，外橡膠層橡膠球和松套金屬法蘭組成。通過引進國外先進的生產(chǎn)技術，內(nèi)層處于高壓狀態(tài)，使尼龍簾子布和橡膠層比普通柔性橡膠接頭更好地結合，工作壓力更高，質量更好。它的特點是內(nèi)層橡膠層的混合，光滑和無縫的標記，標簽硫化，與產(chǎn)品結合。
橡膠接頭內(nèi)層橡膠的主要材料是天然橡膠和丁苯橡膠，或天然橡膠，丁苯橡膠和順丁橡膠; 也可以使用橡膠和塑料混合物，并且可以使用適量的再生橡膠。硫化系統(tǒng)通常在傳統(tǒng)的硫化系統(tǒng)中使用硫和促進劑。硫的量為1.5-2.5，噻唑和亞磺酰胺對促進劑更好。增強和填充系統(tǒng)：高耐磨炭黑，半補強炭黑和一般炭黑混合，通常綜合性能更好。柔軟劑：石油柔軟劑，如重油，松散焦油和固體柔軟劑，如瀝青，石油樹。當脂肪一起使用時效果更好。
橡膠接頭主要利用橡膠的獨特性能，如高彈性，高氣密性，中等阻力和耐輻射性。具有高強度和強熱穩(wěn)定性和冷穩(wěn)定性的聚酯簾線通過高壓和高溫成型和壓制與橡膠交聯(lián)。它具有高內(nèi)密度，高壓和優(yōu)異的彈性變形效果。產(chǎn)品結構設計具有高端圓弧，長曲線，大位移功能。特別適用于地質條件復雜，沉降幅度大，冷熱變化頻繁造成管道損壞的場所。泵的物理位移，通過使用橡膠的彈性滑動位移和變形機械力的傳熱和逃逸功能，有效地消除了閥門和管道。由于橡膠是一種不良的導電材料，它也是減少振動和噪音傳播的理想環(huán)保產(chǎn)品。產(chǎn)品內(nèi)壁光滑。經(jīng)過實際試驗，對介質的速度和流速沒有影響，永不生銹，基本上可以避免一生中的維護。