橡膠空氣彈簧設(shè)計原則
空氣彈簧的應(yīng)變主要取決于內(nèi)外結(jié)構(gòu)外形和材料的設(shè)置。
因此，膠料機能如何適應(yīng)這一變化，就是膠料整體配方設(shè)計的總的原則。
設(shè)計膠料配方時需要考慮的一是要控制樞紐材料的機能；
二是要由整體變形結(jié)構(gòu)出發(fā)，從各種零部件的應(yīng)變及壓縮變形變化中提出膠料承受剪切應(yīng)變的力學(xué)機能要求。橡膠料的定伸應(yīng)力代表了空氣彈簧減震器的應(yīng)力應(yīng)變.性。
因此，通常以定伸應(yīng)力作為膠料力學(xué)機能指標(biāo)?？諝鈴椈赡z料中均以炭黑作為補強材料，這樣可以進(jìn)步其定伸應(yīng)力，減小膠料在定負(fù)荷下的動態(tài)變形和壓縮變形，降低發(fā)燒。固然所采用生膠的種類不同，各部件膠層中的定伸應(yīng)力，應(yīng)當(dāng)公道分布。

由于其優(yōu)越的性能，減震氣囊在美國和德國的汽車上得到了廣泛的應(yīng)用?？諝鈴椈傻膬?yōu)越性能不僅僅是說，如果你不相信，就看看今天空氣彈簧制造商的介紹吧。
由于空氣彈簧的性能太高，小版本列出了幾個項目供您查看：
1。空氣彈簧具有非線性特性。其剛度和承載力可調(diào)。其剛度隨載荷的變化而變化?？諝鈴椈傻奶匦郧€可以根據(jù)實際需要進(jìn)行理想的設(shè)計，使其在接近額定載荷時具有較低的剛度值，空氣懸架可以獲得較低的固有頻率，從而使其工作柔和。
2?？諝鈴椈傻母叨瓤梢酝ㄟ^高度閥改變或保持。壓縮氣體的壓力可隨負(fù)載和路況的變化而自動調(diào)節(jié)。無論是滿載還是空載，車身高度都不會隨載荷的變化而變化，極大地提高了乘坐舒適性。提高車身，提高車輛在不良路面上的通過能力，減少車身，方便上下人員或貨物，提高高速車輛的安全性。
3?？諝鈴椈删哂泻芨叩臏p振降噪能力。它不僅可以提高商用車的舒適性，而且可以保護(hù)車輛本身和運輸?shù)呢浳铩?br/>4。工業(yè)空氣彈簧能有效降低汽車懸架的質(zhì)量。
5?？諝鈴椈删哂泻芨叩钠趬勖Ｆ淦趬勖蛇_(dá)300萬次以上，實際使用壽命可達(dá)5年以上。鋼板彈簧的疲勞壽命只有20萬次。
6?？諝鈴椈赡軡M足各種剛度或載荷的要求，經(jīng)濟(jì)效果較好。
通過以上空氣彈簧的性能介紹，您應(yīng)該能夠思考空氣彈簧為什么受到公眾的歡迎。