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艇用空氣彈簧長度和行程咋檢驗(yàn)


艇用空氣彈簧長度和行程咋檢驗(yàn)

在復(fù)雜的管路系統(tǒng)中,常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制,造成安裝工作上的種種困難:成型的管子裝不上去;彎過去、正過來,湊合裝上去的管子,將不可避免地產(chǎn)生局部的冷校正。根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同,冷校正量從幾毫米至幾十毫米,空氣彈簧有的達(dá)數(shù)百毫米。實(shí)踐證明,該量越大,其內(nèi)應(yīng)力也就越高,這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力,無疑地是極大隱息。 空氣彈簧一般用在罐區(qū),防止罐區(qū)基礎(chǔ)下沉,導(dǎo)致和罐區(qū)管口相接的管線斷裂,用空氣彈簧的話,可以吸收下沉量??諝鈴椈傻膿闲员容^大,沈陽遠(yuǎn)特的空氣彈簧,是中國橡膠工業(yè)協(xié)會會員單位之一,擁有多條從國外引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,生產(chǎn)的空氣彈簧用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件,特點(diǎn)是:耐腐蝕,耐高溫,耐低溫(零下196度~+420度),重量輕,柔性好,廣泛用戶航空,航天,石油,化工,冶金,電力,造紙,防止,木材,建筑,醫(yī)藥,煙草,食品,交通等不同領(lǐng)域都有遠(yuǎn)特空氣彈簧的身影。選擇有保障的商家才是安全首選,景縣衡昌液壓橡塑有限公司歡迎您洽談! 由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力極小,所以,它能給安裝工作帶來極大的方便,對管路系統(tǒng)的安全運(yùn)行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用空氣彈簧的主要原因。
高壓膠管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內(nèi)外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內(nèi)外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。近年來,開始采用熱塑性橡膠,如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等。我們知道任何商品在使用的時(shí)候,都會出現(xiàn)故障,那么就讓我們來為大家解釋一下為何會出現(xiàn)故障。
1 外膠層的故障
(1) 外表出現(xiàn)裂紋
外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是在寒冷環(huán)境下受到彎曲。
(2) 外表面出現(xiàn)鼓泡
外表面出現(xiàn)鼓泡的原因是生產(chǎn)質(zhì)量不合格,或者工作時(shí)使用不當(dāng)。
(3) 未破裂但大量滲油
大量滲油但未發(fā)現(xiàn)破裂,其原因是內(nèi)通過高壓液流時(shí),內(nèi)膠被沖蝕、擦傷,直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
(4) 外膠層嚴(yán)重變質(zhì),表面出現(xiàn)微裂這是自然老化的表現(xiàn)。由于老化變質(zhì),外層不斷氧化使其表面覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間延長而加厚,在使用中只要受到輕微彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應(yīng)更換。
2 內(nèi)膠層的故障
(1) 內(nèi)膠層堅(jiān)硬,并有裂紋:主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑,使柔韌可塑。但過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì),明顯發(fā)脹:內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì),明顯發(fā)脹的原因是內(nèi)膠材質(zhì)與液壓系統(tǒng)用油不相容,受到化學(xué)作用而變質(zhì)。
3 表現(xiàn)在加強(qiáng)層的故障
(1) 破裂,破口附近編織鋼絲生銹破裂,剝?nèi)ネ饽z層檢查,發(fā)現(xiàn)破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用所致,削弱了強(qiáng)度,導(dǎo)致高壓時(shí)破裂。
(2) 加強(qiáng)層未生銹,但加強(qiáng)層出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象。
破裂,剝?nèi)ネ饽z層未發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)層生銹,但加強(qiáng)層長度方向出現(xiàn)不規(guī)則斷絲,其主要原因是受到高頻沖擊力的作用。
4 表現(xiàn)在破裂口處的故障
(1) 一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是系統(tǒng)壓力過高,超過了的耐壓能力。
(2) 破裂處出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是在安裝或使用過程中受到過分的扭轉(zhuǎn)所致。

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