橡膠管道伸縮器.點：
一、工作時可降低結(jié)構(gòu)傳遞噪音、吸振能力強。
二、體積小、重量輕、彈性好、安裝維修方便。
三、安裝時可產(chǎn)生軸向、橫向、經(jīng)向、角向位移，不受用戶管道不通心、法蘭不平行的限制。
四、用.殊的合成橡膠可耐高溫、耐酸堿、耐油，是化工耐腐蝕管道的理想產(chǎn)品。 金屬管道伸縮器的主要.點是伸縮補償量大，承受溫度高，承受壓力大。安裝鋼制伸縮器有著嚴格的規(guī)定，安裝時應注意固定支架的設(shè)置和受力，打壓時不得因固定支架開裂而致使伸縮器伸縮端拉出；須設(shè)計部門設(shè)計安裝，否則管道容易出現(xiàn)問題。注意導向支架的設(shè)置距離，.一個導向支架應該安裝在距補償器4D（4倍）的距離，
.二個導向支架應該安裝在距補償器14D的距離，點三個可以任意設(shè)置。伸縮接頭可以緩解管道運行中的盲板推力，但是，在水泵出口處和管道轉(zhuǎn)角處，在無固定支墩、無限位支墩和定向限位支墩支架的滑動管道連接中應采用傳力接頭和限位傳力接頭，避免推力集中于管道轉(zhuǎn)角處或泵的近端，發(fā)生沖擊力損.設(shè)備。實際上在各種管道使用中，或采用限位伸縮器（伸縮節(jié)）和防拉脫限位橡膠接頭，對管道起到一定的保護，.別是對管道的安裝和維修提供了.大的便利。以及可采用限位伸縮接頭及卡箍柔性接頭，因為傳力接頭通過傳力螺栓（即全絲螺栓）能把啟泵時的盲板推力傳導到泵和管道各部位，伸縮接頭、傳力接頭、伸縮器（伸縮節(jié)）及橡膠接頭、卡箍柔性接頭（柔性卡箍接頭簡稱卡箍接頭）和快速接頭在管道連接中都有其一個共同作用，對管道的運行起著伸縮補償位移作用，上海松夏減震器有限公司生產(chǎn)伸縮接頭，力求精益求精，使得各大客戶稱贊不已！歡迎撥打免費咨詢電話：18521350330 崔工 400-672-2008，我們將為提供真誠的服務！

空氣彈簧減震器是什么？
答：空氣彈簧減震器主要用來按捺彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)由不平路面時，固然吸震彈簧可以過濾路面的震驚，但彈簧自身還會有往復運動，而減震 器就是用來按捺這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于吊掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震驚（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）。橡膠空氣彈簧是在柔性密閉容器中充入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性作用的一種充氣式橡膠彈簧，因此對氣密性要求高。空氣彈簧的密封方式一般有螺釘緊固式和壓力自封式兩種，前者是利用螺釘將金屬扣環(huán)、膠囊密封部、上蓋板緊固在一起加以密封;后者是利用膠囊內(nèi)部的空氣壓力將膠囊的密封面與蓋板壓緊以密封。由于壓力自封式結(jié)構(gòu)具有尺寸小、重量輕、安裝方便等優(yōu)點，所以25T型客車轉(zhuǎn)向架廣泛采用了這種密封方式的橡膠空氣彈簧。25T型客車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧系統(tǒng)主要由空氣彈簧、高度控制閥、差壓閥、附加氣室組成。
高度控制閥是橡膠空氣彈簧系統(tǒng)中一個.其重要的部件，主要是在車輛載荷發(fā)生變化時，自動調(diào)整空氣彈簧內(nèi)的氣壓與之相適應，以維持車體高度不發(fā)生變化。差壓閥主要起保證安全的作用，當一個轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的壓力差較大，或者是一側(cè)彈簧出現(xiàn)破裂時，差壓閥自動溝通左右兩側(cè)的空氣彈簧，避免車體產(chǎn)生過大的傾斜，防止脫軌，以保證車輛平穩(wěn)、安全運行。橡膠空氣彈簧漏風在運用過程中，由于氣候條件、線路狀況(尤其是小半徑曲線)以及橡膠空氣彈簧系統(tǒng)部件和空氣彈簧本身質(zhì)量等綜合因素影響，空氣彈簧可能出現(xiàn)漏風現(xiàn)象。