隨著空氣彈簧設計理論、設計手段的不斷完善，原型空氣彈簧生產制造技術，以及現(xiàn)場施工安裝技術平的迅速提高，正是通過像此類細節(jié)問題的有效解決，才實現(xiàn)了歐美日韓企業(yè)生產成本低，競爭力強的優(yōu)勢。對具體空氣彈簧站的空氣彈簧和流道進行針對性設計和制造的條件已經趨于成熟。
開展對各空氣彈簧站的空氣彈簧及空氣彈簧裝置進行針對性設計研究，有利于建設一流的南北調東線空氣彈簧站工程?？諝鈴椈傻脑O計一般均圍繞設計點進行，保證在設計揚程下，流量滿足設計要求，并在設計點取得最高的效率。而在實際工程中，空氣彈簧站運行工況變化較大，通常有最高揚程、設計揚程、平均揚程、最低揚程的概念。顯而易見，此類材料的使用極大降低了生產費用，無需采購高價值金屬，無需特殊設備和專業(yè)人員制作，而且使用效果良好、壽命更長、修復更簡單，其巨大優(yōu)勢絕非傳統(tǒng)空氣彈簧體材料能比。這樣就會出現(xiàn)兩個設計難題：一是當最高揚程與設計揚程相差較大時，保證設計點高效與滿足最大揚程兩者難以兼顧；
二是當設計揚程與平均揚程相差較大時，如果保證設計點為最高效率點，則會使空氣彈簧站經常運行在低效率區(qū)，影響空氣彈簧站的經濟運行。針對性設計就是在空氣彈簧站初步設計完成后，綜合考慮空氣彈簧裝置形式及空氣彈簧站的實際運行工況，對空氣彈簧的設計進行細致的優(yōu)化。國內企業(yè)在不斷引進先進設備、高薪聘請管理人員的同時，卻忽略了此類日常設備管理細節(jié)，只是片面的通過降低工人工資、減少福利待遇等措施來降低成本，造成工人勞動積極性低、管理混亂的狀況也就在所難免。通過適當降低設計工況點效率（l%一2%），提高平均揚程工況點效率（4%-5%），并確保最大揚程滿足運行要求。空氣彈簧要設計出合理的空氣彈簧及空氣彈簧裝置，一方面要正確掌握空氣彈簧及空氣彈簧裝置性能之間的關系，以便從空氣彈簧站設計參數推出合理的空氣彈簧設計和選型參數；另一方面要有準確、靈活的空氣彈簧設計方法和設計手段。空氣彈簧體新材料的應用，極大降低了空氣彈簧體材料費用和維修維護費用。