康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸的共振頻率
維修保養(yǎng)和使用期限康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸幾乎不用平常維修保養(yǎng)，而且可以準(zhǔn)時(shí)處理表層灰塵，因?yàn)槊恳粋€(gè)皮囊式氣缸配備的壓力表和液位儀操縱模塊都能夠定期檢查運(yùn)行狀況。工作壓力調(diào)節(jié)也很好。在應(yīng)用全過(guò)程中不可以刪除進(jìn)行檢驗(yàn)。自?xún)?nèi)應(yīng)力慢慢擴(kuò)大，各內(nèi)應(yīng)力差越來(lái)越大。
減震和減振范疇的減震就是指在激勵(lì)工作頻率一定的情形下康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性，減震軟件可以防護(hù)的運(yùn)動(dòng)量。減震范圍就是指能合理減震的工作頻率范圍。減震工作頻率越低，減震越大，減震范圍越大。測(cè)算說(shuō)明，針對(duì)10Hz的激振工作頻率減震不用平常保護(hù)和使用期限激勵(lì)工作頻率，減震的減振可達(dá)98，即自然，激振工作頻率越小。
針對(duì)康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性，合理減震，僅需振動(dòng)高過(guò)0.85Hz的激振工作頻率就可以。高過(guò)4Hz激勵(lì)工作頻率的振動(dòng)能夠合理地防護(hù)振動(dòng)。也就是說(shuō)，在0.85Hz和4Hz中間的振動(dòng)中，沒(méi)有減震作用，而減震能夠合理地減震。除此之外，針對(duì)一切更高的激勵(lì)工作頻率，減震的減振從始至終高過(guò)鋼皮囊式氣缸。